Pirelli Winter Sotto Zero Serie III Run Flat
Все модели брендаот 30 990 ₽
Отзывы о модели
5.0
И
F
Достоинства
Прекоасная липучка для полного привода, понятно сносит при пробуксовке, достойно себя показала как на каше/сугробах во дворах, так и на укатанном с корочкой снегу за городом. По глубокому пухляку не ездил. Очень приятно тормозит.
Недостатки
Немного жестковата за счёт run-flat, но шумности не много добавляет, вроде бы
Комментарий
И
Достоинства
Достоинства:
Шины для машины с большим запасом мощности.
Для активной и безопасной эксплуатации в зимних условиях.
При монтаже минимум балансировки.
Разгон и торможение на отлично!
Отсутствие валкости!
Шины для машины с большим запасом мощности.
Для активной и безопасной эксплуатации в зимних условиях.
При монтаже минимум балансировки.
Разгон и торможение на отлично!
Отсутствие валкости!
Недостатки
Не обнаружил.
Комментарий
Комментарий:
225/45 R17 использовал два сезона Oktavia A7 1.8t.
Долго выбирал специально в расчете на возможности машины.
В основном город сухой асфальт и поездки в горы.
На асфальте напрочь отсутствует ощущение, что едешь на зимней резине.
Комфорт выше всяких похвал.
На снегу при грамотной эксплуатации, ведет себя предсказуемо, дает ощущение уверенности.
Резина реально порадовала, лучшая из всех что были.
225/45 R17 использовал два сезона Oktavia A7 1.8t.
Долго выбирал специально в расчете на возможности машины.
В основном город сухой асфальт и поездки в горы.
На асфальте напрочь отсутствует ощущение, что едешь на зимней резине.
Комфорт выше всяких похвал.
На снегу при грамотной эксплуатации, ведет себя предсказуемо, дает ощущение уверенности.
Резина реально порадовала, лучшая из всех что были.
И
А
Достоинства
устойчивость на большой скорости, не накате хорошо держит
Недостатки
все нравится
Комментарий
второй год на них, точнее вторую зиму, в этом году переобулся раньше времени, ездил много по мокрому асфальту, оказывается отлично едет по мокрой дороге, не хуже чем летняя, нет аквапланирования, думал только снег их стихия, оказывается шины достаточно универсальны. Прошлая зима с гололедами была, если бы не эта резина, поставил бы машину в гараж и не ездил.
И
Достоинства
сносу нет, цепкая на снегу и накате.
Недостатки
не для жипов
Комментарий
Хорошая городская зимняя резина, а глубоком снегу сантиметров 10-15, буксует, но накат и гололед цепляет хорошо. Так что можно в принципе по загородному шоссе ездить уверенно, но съезжать на грунтовые дорогие где глубокий снег не советую, да и колеса для седанов предназначены, а они тоже не для покорения бездорожья. Для джипов существует другая резина.
В
Достоинства
Недостатки
Комментарий
Итак сразу скажу что пишу эти строки исключительно для людей которые колеблются в покупке именно sotte zero 3 225/40/R18 по причине отсутствия внятных комментов к ней из-за того что резина новая!
Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и "наваливаю" не кисло..
1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!
2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и "жижа"
сухой асфальт: торможение 5 разгон 4
мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4
обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2
московская жижа)) торможение 4 разгон 3.5
3) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю придется привыкнуть, но доверьтесь резине и вы удивитесь тому что по факту ничего не поменялось (такие ощущения у меня впервые)! Тормозим на льду и жиже удивительно но как летом, а вот тронуться на льду получится хуже чем оттормозиться... странно! Жижа не враг воообще, естественно на "разумных скоростях"! Реальные проблемы только с конкретно обледенелыми поверхностями, но это заМкадье))
Приступим: для придания своему мнению веса и значимости скажу что пилотирую Renault Megane RS и "наваливаю" не кисло..
1) Резина действительно очень мягкая и вызывает псевдо-ощущуение ватности в управлении, почему псевдо? - потому что на деле все гораздо лучше чем кажется по началу и в повороты под 90 спустя неделю я залетаю с той же скоростью что была на лете dunlop ss!
2) Далее краткие ощущения от поверхностных старт стоп на разных поверхностях благо после 15.15 ноября была и "жижа"
сухой асфальт: торможение 5 разгон 4
мокрый асфальт: торможение 5 разгон 4
обледенелый асфальт: торможение 3.5 разгон 2
московская жижа)) торможение 4 разгон 3.5
3) Итого в сухом остатке за две недели эксплуатации я полностью доволен своим выбором, управление на любых поверхностях близится к идеалу, хотя и с оговоркой что к ватному рулю придется привыкнуть, но доверьтесь резине и вы удивитесь тому что по факту ничего не поменялось (такие ощущения у меня впервые)! Тормозим на льду и жиже удивительно но как летом, а вот тронуться на льду получится хуже чем оттормозиться... странно! Жижа не враг воообще, естественно на "разумных скоростях"! Реальные проблемы только с конкретно обледенелыми поверхностями, но это заМкадье))
Ж
Достоинства
хорошая маневренность, тормозит отлично, прочная боковина.
Недостатки
превзошло ожидания
Комментарий
Прошлая зима снежная выдалась, сразу показалось что на снегу они не важно будет ехать, но ошибся, твердый накат держит идеально, тормозить модно немного резче обычного, до срабатывания АБС даже не доходит, разгоняется тоже почти без пробуксовок. Один правым бортом залетел в яму на скорости, показалось, что пробой был, думал колесу хана, но ничего, выдержало, и это даже не ранфлет.
П
О
Достоинства
Тихая. Комфортная на ходу. Идеально идет по мерзлому асфальту, по снегу и по слякоти.
Недостатки
Недостатки:
По поведению на льду, разумеется, проигрывает шипованным шинам.
По поведению на льду, разумеется, проигрывает шипованным шинам.
Комментарий
Комментарий:
Из моего опыта выбор резины - это всегда поиск определенных компромиссов. Ну и многое зависит от условий езды конечно.
Про то, что лучше шип/нешип спорить можно долго. Мне по льду ездить в общем-то не нужно, можно по пальцам пересчитать, когда на гололед нарывался. Поэтому от шипов отказался. Зато тишина в машине без вечного гула шипов за бортом очень радует.
Теперь по скорости. Зимой скоростной режим, конечно, свой, не такой как летом. Но и постоянно тошнить в право ряду на трехлитровой движке неохота. Поэтому шины брал с тем, чтобы можно было более-менее быстро ездить в зимнее время. Само собой, при быстрой езде регулярно приходится обгонять. В этом плане шины тоже радуют, поскольку машина на них послушная и главное - стабильная в маневрах и при торможении. Через кашу из снега, льда и грязи в междурядье проходит уверенно, не буксует и не сбивается с курса.
Всего этого при выборе резины, конечно, еще не знал. Просто смотрел протектор и характеристики шин. Рад, что в выборе не ошибся, эти шины на 100% "мои".
Из моего опыта выбор резины - это всегда поиск определенных компромиссов. Ну и многое зависит от условий езды конечно.
Про то, что лучше шип/нешип спорить можно долго. Мне по льду ездить в общем-то не нужно, можно по пальцам пересчитать, когда на гололед нарывался. Поэтому от шипов отказался. Зато тишина в машине без вечного гула шипов за бортом очень радует.
Теперь по скорости. Зимой скоростной режим, конечно, свой, не такой как летом. Но и постоянно тошнить в право ряду на трехлитровой движке неохота. Поэтому шины брал с тем, чтобы можно было более-менее быстро ездить в зимнее время. Само собой, при быстрой езде регулярно приходится обгонять. В этом плане шины тоже радуют, поскольку машина на них послушная и главное - стабильная в маневрах и при торможении. Через кашу из снега, льда и грязи в междурядье проходит уверенно, не буксует и не сбивается с курса.
Всего этого при выборе резины, конечно, еще не знал. Просто смотрел протектор и характеристики шин. Рад, что в выборе не ошибся, эти шины на 100% "мои".
А
Е
Достоинства
Тихая, мягкая, управление на разных поверхностях уверенное, в разумных пределах. В итоге довольно сбалансирована для разных поверхностей резина. Воды не боится. Ламелей не очень много, по сравнению с Bridgestone, например, но и не мало
Недостатки
Трудно описывать недостатки шин, за исключением явных, а таких у нее нет. На льду естественно не очень, но они без шипов.
Комментарий
Комментарий:
В снегу не зарывается, выходит из него бодро, асфальт великолепно, каша хорошо, лед есть лед.
В целом очень понравились, сравниваю с Pirelli Winter Carving, Bridgestone Blizzak Revo GZ, WS60. Близзак достойный конкурент, но выбрал бы пирелли.
Использую на Форд Мондео, 205/50 17 650кг
За свою стоимость, рекомендую.
В снегу не зарывается, выходит из него бодро, асфальт великолепно, каша хорошо, лед есть лед.
В целом очень понравились, сравниваю с Pirelli Winter Carving, Bridgestone Blizzak Revo GZ, WS60. Близзак достойный конкурент, но выбрал бы пирелли.
Использую на Форд Мондео, 205/50 17 650кг
За свою стоимость, рекомендую.
О
R
Достоинства
225/50. Yeti. Тихая. Мягкая. Управляемость. Предсказуемость. Хорошее торможение. На разгоне, конечно, букс, но это ведь не шипы. В снегу, в"каше", в воде - отлично.
Недостатки
Не заметил.
Комментарий
Отъездил ЧЕТЫРЕ зимы. Две выбросил. Две другие с износом в 70% оставил на лето добить на зад. И правильно сделал! Задняя ось по дождю - как приклеенная.
Е
Достоинства
Управляемость на 4+, после 180 начинает подгуливать корма, но не критично, до этого предела - стабильная! Торможение и разгон на 4+ - 5-. По льду шипам проиграет, но в целом для липучки - 5. На скорости в каше очень прогнозируемая. И самое главное достоинство - крепкая боковина! На 60 налетел на бордюр. Согнул диск так, что за рулевую тягу шкрёб - резине ничего, ни единой грыжи. Прошла около 30 000. Если продолжительно по трассе больше 150 не ехать, то износ вполне медленный.
Недостатки
При -18 и ниже резина становится дубовой и перестаёт работать, но (сам не знаю как
Комментарий
Комментарий:
Резина размерностью 225/55 R16 на BMW 5 E60. Езжу 3й сезон.
Вывод: если живёте в городской черте, там где иногда посылают реагентами, тем самым создают кашу - берите.
любите активную езду - берите!
Ищете крепкие и ударопрочные шины - БЕРИТЕ!!!
Это резина для тёплых зим, об этом говорит и количество ламелей.
Резина размерностью 225/55 R16 на BMW 5 E60. Езжу 3й сезон.
Вывод: если живёте в городской черте, там где иногда посылают реагентами, тем самым создают кашу - берите.
любите активную езду - берите!
Ищете крепкие и ударопрочные шины - БЕРИТЕ!!!
Это резина для тёплых зим, об этом говорит и количество ламелей.